主持人海神：各位网友，大家下午好！非常高兴今天下午我们又邀请到海事大学的刘斌教授，共同探讨两会和航运业振兴热点问题。刘教授，您好!
刘斌：各位网友下午好，很高兴在两会召开的第一天在这里和大家见面，大家有什么问题尽管提。
主持人海神：教授，2009两会，您最关心的热点议题是什么？
刘斌：这个问题问得非常好，这是我们航运业和中国人民，世界人民所关注的焦点问题，两会开始的时候，世界所处的形势，很显然是全世界的经济处于一种非常不景气的状态，用一句话说，就是黑云压城城欲摧。因为，作为全世界最大的经济体美国，出现了前所未有的危机，尽管布什在任时出台了7000亿美元的救市计划，奥巴马走马上任之后又出台了更有刺激性的7800亿美元计划，这两个计划都没有有效的遏制美国经济的下滑，美国现在的失业率达到8% ，房地产投资收缩了2% 。欧洲也是乌云笼罩，社会动荡，银行金融体系接近崩溃边缘，贸易保护主义在这种状况下抬头，我们中国的经济出口出现了前所未有的困难。两会在这时候召开，全世界都给予两会一个很大的期望。今天早上温家宝总理做了政府报告，我认为温总理报告的核心就是，中国将加大投资，加大远远高于4万亿的投资，这一消息有力增强了全世界投资的信心，这是在金融危机消费信心恶化的情况下，让人们看到了的希望信心。
我们说温总理的报告让中国的资本市场和全世界的资本市场都感受到了中国经济恢复的信心。昨天沪指数上涨了6%，亚洲的股指大幅上扬，日本的日经指数上涨了2.7%，澳洲指数上涨了0.6%，欧洲的指数上涨了2.9%，道琼斯指数上涨了将近了一百多点。所以说两会热点问题就是如何加大投资，摆脱金融危机的困扰。扩大内需仅仅提出了十大行业的振兴计划，尽管如此，亚洲商品市场股指也是大涨，澳大利亚的必和必拓是全世界最大的矿业公司，它的股票上涨了5.1%；受加大矿业投资的影响，日本的小松是全世界第二大的挖掘机设备厂商，股票上涨了5% ；日本的马自达汽车股票上涨了10%；MITSUI OSKLINES全球最大的铁矿石运输公司，股价也上涨了6.2%，中国资本市场航运公司的股价整体上涨了7%。可以看出，全世界都在关注我们的两会，对两会扩大内需，提振经济给予了非常热烈的回应。英国一家最大的贸易风杂志，在头版头条上以通栏的标题写上了“谢谢你，中国”。
作为航运业来说，如何摆脱金融危机，使航运业能迅速走出谷底的问题，我认为这是这时当前最热门的话题。
主持人海神：物流业在我们国家是个弱项，为什么振兴规划中却只赶上了“末班车”?
刘斌：我们可以看的出来，物流业在中国确实是弱项，物流成本占生产成本的35%，物流业是个新型的行业，怎样提高效果降低成本，优化物流产业这是我们期待解决的一个问题，我认为十大振兴计划当中，不是物流业赶上末班车，而是物流业早已在国际的产业振兴计划当中，中央把物流业纳入到振兴计划，第一，有利于国家的产业布局。第二，有利于降低物流成本。第三，有利于我们发展新兴的产业。我认为，如果我们国家产业在这次布局中，如中石化，中石油的网络布局，我们国家钢铁产业向港口、水域靠拢，重新布局，还有粮食储备向港口靠拢布局，实际上是大的物流业。我认为，这对我们国家降低物流成本，提高生产效率，提高经济规模有十分重要的意义， 因此我们认为中央把物流作为第10大振兴计划是非常的高瞻远瞩。
主持人海神：今年国家着重加大了就业的扶植力度，今年的航运物流就业市场是否能有好转?
刘斌：加大对就业的扶持力度，无论从政策上还是从企业的角度，我认为这是抗击金融风险解决扩大内需的一个重要的实质性的步骤。因为只有就业才能有工资收入，有了工资收入人们才能买房、买车从事旅游，从事教育投资，才能增加消费。大家都知道，我们中国在过去30年里是重投资，轻消费，投资占国民65%左右，消费占35%，这样一个结构，实际上是不利于经济发展的，这样的一个结构从根本上来说，经济的增长是不可持续的。只有增加消费，因为经济发展的唯一目的就是消费，所以说要想扩大内需，提高消费水平，就业就是它的第一保障。我认为就业，一要保证全国大中专学生的就业，国家必须要创造更多的机会让毕业生能够找到工作。我们国家去年有150万的学生处在待业。2009年将有650万的学生即将面临毕业，即将参与到劳动市场中去，我认为从政府、企业的角度要为学生打开一条就业的道路，只有让学生充分的就业，才能给家长们提高投入教育消费的信心，如果学生不能充分的就业，如果毕业就是失业的话，这就是对家长们信心的一个严重打击。因此，学生的就业，大学生的就业是第一要务 。另外呢，就是农民工的就业问题，在这十大计划当中，如何真正得到落实才是关键，铁路、公路、桥梁、水库等项目能真正启动，就可以给农民工提供很大的就业机会。另外，还必须从源头上做好基础工作，就是真正启动房地产市场，因为房地产市场可以吸纳一批相当规模的进城务工的农民工。所以我认为，解决毕业生和农民工的就业问题，就是两会所应解决的根本问题。十大振兴计划今年下半年能启动，对物流行业也是春暖花开，他们的就业也会兴旺起来
主持人海神：航运业振兴首要面临解决的问题是什么？
刘斌：实际上中央的振兴计划没有纳入到计划当中。我认为第一，他的旗舰，中远、中海、中外运长航等早已国际化，他们是中国最早走向国际市场的航运企业。航运业以魏家福为代表的是最有竞争力的人。早在航运高潮期时，中远要比马士基赚得多的多的钞票，所以航运业来说不是振兴的问题，航运业的问题根本在于中国国有船公司如何做的更大更强的问题。这也就是航运业为什么没有进入到计划当中的原因，这也是我们早已经知道的问题。港口呢，也是这样，中国港口的能力已经是世界第一，现在对港口来说，要解决的问题主要是珠三角、长江水道、大运河这样的一些航道疏浚加深的问题，这个早已在交通运输部十一五规划当中有部署。
主持人海神：十大产业振兴规划实施时间定为三年，这是利好还是利空？
刘斌：我们认为这需要更长的时间，远远不止三年，我们要拭目以待。这三年最起码能保证我们的GDP以8%的速度递增，这难道不是利好么？在这三年期间，中央的4万亿的振兴计划，加上省政府计划资金，加上其他地区政府的资金，可能远远到大于4万亿这个盘子，有可能是8万亿也有可能是１０万亿。无论如何这个计划对提振消费者的信心，对可持续发展的作用难以估量，所以说这是一个重大的利好。我想，对于在资本市场上搏击的人，对于大的资金公司，大的股票投资商，在中国的资本市场上建仓是个大好机会。不要等到所有的利好消息都出来后，再去打算购买大的航运公司的股票，那时候的股票价格会大幅的上涨，所以说4万亿的计划，对投资者来说是个利好的消息。最近好多人问我，买中国的股票都买哪些？我斩钉截铁的回答：就买中国的航运港口的股票，因为他们都是高回报低风险的股票，不买的话，悔之晚矣。
主持人海神：实行结构性减税和推进税费改革来减轻中小企业的压力，能否给当下的物流企业带来一些希望？
刘斌：今年的两会中，中央的消息说要加大财政的赤字支出，对中小企业有一个90亿的减少费用的预算，我认为尽管钱不多，但这对港口航运物流等中小企业来说是个重大的利好消息。我想，中央还要进一步放宽贷款，减少中小企业的税赋，这样的企业能雇佣更多的人，这对扩大内需市场是个重大的利好消息。通过减少赋税，这要远比大公司，大企业雇佣更多的人来的更快，无论从短期还是长期的效果来看，减少赋税将有利于拉动内需的开始。从过去五年来看，财政税收保持在35%左右，中央的税收过快，不利于企业的休养生息，不利于经济的可持续发展，所以对中央财政预算来说应该放慢速度。除了对中小企业减税外说到发展，还有几个问题能够打动内需：第一，就是给职工涨工资，给企事业单位的工作人员涨工资，这样，才能去饭店吃饭，才能增加教育的支出，才能旅游，这才是拉动内需真正的动力，另外社保问题、医疗保险、退休养老金的保险，公积金都应该做全国统筹安排，不能只是上海、北京有，其他地方没有，这是不公平的。只要是真正的拉动内需，散货市场将会率先复兴起来，我们说航运业的唯一出路就是如何有效拉动内需。
主持人海神：好的，今天的时间到了，非常感谢刘教授和大家谈了这么多有见地的观点，感谢刘斌教授，同时也感谢大家关注本栏目。
刘斌：谢谢各位网友，我们今天就到这里，再见。
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