记者从近日召开的清远港总体规划评审会议了解到，我市将重新规划港口，按现行政区划分成六大港区，即清远港区、清新港区、英德港区、阳山港区和连州港区。港口规划实现后，我市港口将形成布局合理、功能互补、具有综合服务能力的强大港口群体，满足货物运输要求，成为本地区经济发展的坚实基础。
据了解，我市港口的发展有着较长历史，早在汉代时期，清远连江口就建有简易码头，进行水陆货物中转、商旅往来。目前我市较大码头作业区码头有：清远新港、婆角作业区、英德建材码头、连江口码头、阳山高村码头、水口码头、连州市东岸码头等。据交通部门港口统计，目前全市主要港口码头总长共2654延米，泊位59个，码头最大靠泊能力500吨级，设计综合通过能力372万吨，客运吞吐能力达180万人次。但现有港口仍然存在不少问题，发展较缓慢，航道和港口基础设施较落后，码头规模小，布局分散、集约化程度低，港区陆域狭窄、集疏运通道不畅，服务水平等问题还待改善和提高，港口的滞后已不能满足清远日益活跃的经济发展需求。
清远港口是珠江水系北江流域的重要港口，我市及广东省中北部地区经济发展的重要支撑，随着北江航道的全面渠化，清远港口进一步恢复和发展，将成为内联北江、连江沿岸地区、外接珠江三角洲及西江沿岸城市的重要港口，本市对外经济交流的窗口。在清远港未来20年的重新规划中，其将来发展方向是以内河煤炭、矿建材料、陶瓷原料等大宗散货、集装箱、件杂货装卸为主。港口的建设将加快发展港口物流、保税、信息、商贸服务，积极促进并带动临港工业区的形成，逐步发展成为客货兼顾、内外贸结合、商工贸并举的多功能、现代化的综合性内河港口。
交通部珠航局、省交通厅、发改委、建设厅、国土资源厅、航道局、海洋渔业局、交通咨询服务中心以及市相关单位和特邀的专家参加了评审会议，会上有关领导、专家对《清远港总体规划》(2006—2030)给予了肯定，同时对清远港规划的思路及部分方案提出了修改意见。
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