福建2012年形成3个亿吨大港

　　8月1日－2日举行的福建省交通经济运行形势分析会上透露，福建省将重点建设一批规模化、专业化和信息化程度高的现代化码头，力争“十一五”末形成2个亿吨大港，至2012年形成3个亿吨大港。

　　会议提出，推进厦门港和福州港江阴港区为主的两个集装箱运输中心、湄洲湾和福州港罗源湾两个散货转运中心的“两集两散”重要港区建设，提高我省港口集约化水平。厦门港、福州港江阴港区都具有建设集装箱泊位的丰富岸线资源。我省应该着眼长远，将这两个港的港口岸线资源主要用于建设集装箱码头，争取到2010年，厦门港集装箱吞吐能力达到1000万标箱，福州港江阴港区集装箱吞吐能力达到250万标箱，力争在福建形成两个主要集装箱干线港。湄洲湾、罗源湾岸线具有可建设散货吞吐能力2亿—3亿吨的资源。应把大宗矿石、油品、煤炭等液散干散货运输布局在湄洲湾和罗源湾，力争到2010年，湄洲湾散货吞吐能力达6000万吨，罗源湾散货吞吐能力达3000万吨，力争在福建形成两个散货转运中心。