上半年，国际金融危机的阴霾尚未散去，对我国航运和港口行业的负面影响仍在加深，全国港口形势面临着严峻挑战，但嘉兴港却捷报频传。记者从嘉兴市港务局获悉，1至6月，嘉兴港累计完成货物吞吐量1675万吨，同比增长19.4%，增幅居全国各港口前列；完成建设投资5.24亿元，超额完成上半年基建投资任务。
港口吞吐量增幅居全国前列
集装箱货源网络逐步建立
“在全国规模以上港口生产主要指标均出现下滑的形势下，嘉兴港港口生产实现了逆势而上，货物吞吐量、集装箱装卸量均创历史同期最高水平。”据市港务局有关负责人介绍，1至6月，嘉兴港累计完成货物吞吐量1675万吨，同比增长19.4%。其中，外贸累计完成182万吨，同比增长36.4%；集装箱完成8.06万标箱，同比增长125.8%。
据了解，面对严峻的宏观经济形势造成水路运输需求萎缩的不利局面，嘉兴港港内码头经营企业化危为机，主要货种业务均保持持续稳定增长。作为港内第一大货种的煤炭，上半年吞吐量累计同比增长15.3%，使能源运输尤其是煤炭运输成为嘉兴港港口生产的主角。
上半年，嘉兴港先后开通了至营口港、钦州港的集装箱航线，使全港集装箱内支线、内贸线增至9条，港口集装箱货源网络逐步建立。有关资料显示，嘉兴港集装箱单月吞吐量在4月首破15000标箱后，此后两个月均超过15000标箱，有力地带动了港口货物吞吐量的增长。此外，陈山原油码头完成改造后，增加了成品油进港，港口石油中转量一改往年颓势，今年上半年累计完成254万吨，同比增长34.3%，一跃成为港口业务发展的重要支撑点。
三大港区累计完成投资5.24亿元，多元化资本点燃建设高潮
近年来，嘉兴港抓住省“港航强省”战略和我市“滨海开发”战略的新机遇，出台各种优惠政策，吸引外资、民资等多种资金投身嘉兴港的开发建设，多元化资本的投入进一步加快了港口的建设步伐。
据了解，近几年来，嘉兴港每年均有万吨级码头建成投产，带动了港口规模的迅速壮大和港口吞吐能力的逐步提升，为港口生产的发展奠定了坚实的基础。嘉兴市港务局港政处有关负责人告诉记者，上半年，嘉兴港独山港区、乍浦港区、海盐港区三大港区累计完成建设投资5.24亿元，超额完成上半年的基建投资任务。
上半年，历时4年的独山港区治江围涂工程全面完成，实现围涂面积近万亩，为独山港区后方建设煤炭、粮食物流园区和引进临港工业项目提供了广阔的发展空间；浙江平玻两个万吨级散货、件杂货泊位动工，建成后可新增年吞吐能力140万吨；年设计吞吐能力195万吨的独山港液体化工泊位岸线已批复，项目获核准。
同时，一批待建项目的前期报批工作也正抓紧进行。继4月浙江林龙码头投入试运行后，乍浦港区富春2万吨级多用途泊位也进入试运行阶段，将新增年吞吐能力105.3万吨。
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