港口新闻——东源58号泊位完美“首秀”

　　新年1月1日20：50，东源公司58号泊位结束完美“首秀”。东源公司仅用53小时，从装载7.8万吨的“河北彩虹”上成功卸载煤炭46234吨，比集团业务处要求的74小时提前了21小时。全船平均昼夜卸载效率2.2万吨，平均卸载效率931吨/小时，平均清舱用时7.4小时。全船作业无论是生产组织，还是安全质量控制等方面，都达到了预期效果，生产效率更是超出公司预期估计。
　　“河北彩虹”轮是中港印从美国进口7.8万吨煤炭的一条香港外轮。30日18时该船移泊58号泊位，在东源公司将卸下46000吨美国进口煤炭。
　　这是东源公司58#泊位第一条卸货船舶。为了接卸好这艘船舶，专门成立卸船领导小组，对具体工作进行了分工。公司安排各相关生产单位派出员工到新陆桥、东泰等公司学习门机装卸业务。生产部为此船卸载专门制定了推进表，详细列出需要解决的问题、责任单位及解决期限，并及时跟踪检查。制定详细的卸船方案，对方案反复推敲，多次修改，并请教东泰、新陆桥等兄弟单位对方案提意见、找漏洞，不断完善接卸方案。
　　30日卸船前，东源公司多次召开会议，把在卸船过程中可能会出现的安全、质量、场地安排、生产组织、机械设备、后勤保障等问题，逐条落实责任单位和责任人；要求在卸船过程中，公司各责任部门都要安排值班，及时解决卸船过程中出现的问题，确保卸船预案能够高效率的实施。
　　12月30日晚上19点18分，随着门机第一抓斗煤炭缓缓从“河北彩虹”轮上抓放到58#泊位场地上，东源公司生产历史掀开了斩新的一页。
　　由于前期准备工作比较充分，第一个工班就接卸16200吨，为卸船作业开了个好头。在整个卸船过程中，卸船、清舱、转场、加高等工作均按照事前制定的卸船方案有序进行，斗车、翻斗车按划定好的作业路线忙而不乱。集团生产业务部等有关领导也多次到码头考察作业进度，掌握作业情况，指导生产，并及时调整作业方案。经过两昼夜的奋战，顺利完成了接卸任务。
　　东源公司完美地接卸了第一条煤炭船舶，意味着东源码头从此实现了能进能出的装卸功能，将大大降低因货种单一带来的经营风险。