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青岛港液体化工码头续建三期工程顺利投产开始装船作业

   2月3日中午12时,青岛大炼油项目液化石油气装船下海输运配套码头泊位——青岛港液体化工码头续建三期工程正式投产进行首次装船作业,迎来了液化石油气(简称LPG)船“长能”轮的靠泊,开始了1900吨液化石油气的装船作业。
    青岛港液体化工码头续建三期工程靠近一、二期工程,码头采用“一”字型布置,建有5000吨级的泊位2个,码头总长377.4米,泊位长213.8米,吃水11.1米,码头作业平台两侧靠船,可靠泊1000—10000吨级的船舶,是配合青岛大炼油液化石油气装船下海输运而建设的专用装卸码头,年设计通过能力为90万吨。该工程于2007年11月10日开工建设,2008年10月30日竣工,11月3日通过内部验收,各项建设指标均符合工程设计要求。今年1月24日顺利通过了靠船重载试车。
    为了保证码头顺利投产使用,负责管理使用该码头的青岛港高度重视,提前研究,科学编制辖区范围管线流程工艺,并与青岛大炼油共同现场核实。在“长能”轮靠泊和装船作业过程中,青岛港职工针对新码头、新设备、新工艺,全面进行作业过程中的设备运行状况监控,使投入装船作业的两路胶管和所有电动阀门、管线以及各个连接点都在严密有效的监控中,保证了整个装船作业过程运行状态良好,为有效缓解液体化工码头生产压力、提高液化石油气装船效率和安全保证、促进与青岛大炼油项目更进一步的合作,起到了积极显著的作用。
 

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港口简介

厦门港

  厦门港地处上海与广州之间,福建省东南的金门湾内,九龙江入海口。它面向东海,濒临台湾海峡,与台湾、澎湖列岛隔水相望,为我国东南海疆之要津,入闽之门户。具有港阔、水深、不冻、少雾、少淤、避风条件好等...