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盐田推进85亿元固定资产投资

深圳盐田港

  在深圳快速干道网中起着重要枢纽作用的盐田港立交桥4月23日全面完工。接驳深盐二通道、盐排高速公路的匝口已经开通,有关方面表示,该立交全面开通、桥下的沿港路改造完工后,去大梅沙旅游的市民、货柜车司机长期感叹的  “盐田路难行”可望得到根本性缓解。   
  这座高达40米、上下共4层、全市规模最大、最宏伟的盐田港立交桥主体工程已经全部完工。一条条匝道既像蓄势待发的巨龙,又像纵横驰骋在经济快跑线上的列车,蔚为壮观。   
  据介绍,盐田港立交桥不仅是盐田港疏港交通的主要通道,也是深盐二通道、盐排高速公路、深盐路、输港专用通道等接驳的关键节点。共有5条匝道,分别是C匝道:由深盐路西往东方向驶入东部沿海高速;D匝道:东部沿海高速从梅沙下沙头角路段;E匝道:从深盐路上盐排高速路段;F匝道:由深盐路上立交主段往大梅沙方向;Z匝道:从沿港路驶上东部沿海高速。主线总长为11.38公里,匝道总长度约有4、5公里。   
  该主体工程不仅路面灯光、各种交通标志线、交通引路牌等道路设施早已完善,而且桥梁荷载试验、伸缩缝装置安装、栏杆油漆等细节性的扫尾工程也全部完工,有关专家对工程质量表示满意。   
  疏港交通和过境交通混杂是盐田港片区交通的最大瓶颈。随着去年7月4日深盐二通道这条全程免费的“空中走廊”开通,加上盐田港立交进一步实现疏港交通与过境交通分离,将从根本上有效缓解疏散进出港区车辆,缓解节假日市民前往大小梅沙的塞车之苦,为东部地区经济发展插上腾飞的翅膀。  

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港口简介

  深圳市盐田港集团有限公司原名“深圳东鹏实业有限公司”,成立于1985年2月26日,1994年11月15日开始使用现公司名“深圳市盐田港集团有限公司 ” ,是由深圳市政府授权经营的国有独资有限责任公司,深圳市国资委持公司100%股权。

  深圳市盐田港集团有限公司以80万元起家,20多年来依托优良的自然、区位条件,利用深圳经济特区的政策优势,实施高度市场化的港口发展模式,经过创业、合资建港、快速发展等发展阶段,已成长为一个以港口建设投资、综合物流以及港口配套服务业为主的大型企业集团。

  自开港以来,盐田港集装箱吞吐量持续增长,已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区,也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。
 

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