上海港集装箱货运出现复苏迹象

上海港

　　自去年金融风暴以来，上海港各航线运量明显下降，航运公司纷纷压缩航线，不少船舶积压在长江口锚地等待生意。近期，进出上海港船舶增量明显，据上海外高桥边检站统计，该站3月份办理入出境(港)船舶1472艘次，比二月份上涨27%，上海港集装箱货运出现复苏迹象。
　　中日航线的周班轮中国籍“金满湖”号中国船长告诉记者，该轮去年11月至今年初，航次由每周一班变为两周一班，且每次运载量还不足50%，但是自今年2月份起，该轮就恢复每周开航，而且每次运载量都能达到60%至70%。
　　往来东南亚航线的月班轮、巴拿马籍“世腾新加坡”号大副说：“我们轮上一航次(3月7日启航)运载量就开始明显上升，这次更是运载了80%以上，而相比此前的几个月一直不足30%。”
　　受两岸开通直航的刺激，两岸航线受金融风暴不利影响相对较小，往来大陆和台湾的周班轮，新加坡籍“宏春”号船长对记者说，该轮的运载量下滑并不明显，近两航次的出口运载量已经恢复到70%以上，而进口运载量从3月初起就一直满载。本航次，该轮为进口一批流水线生产设备，还专门新备了一批超高超宽箱体。
　　外高桥边检站民警告诉记者，因金融风暴而积压在长江口锚地的船舶目前正逐渐减少，4月初，锚地只停有几艘船，码头开始繁忙已是不争的事实。民警举了个例子，3月30日原计划靠外高桥港区二期码头的“金满湖”轮就因码头没有空泊位而改靠在“三海码头”卸货。民警称，因码头泊位满而改靠其它地方，这一情况已很长时间没有碰到了。
　　外高桥边检站站长潘宝麟向记者介绍说，通关效率和企业利益、口岸软环境紧密相连，外高桥边检站牢牢把握快速通关这个硬指标，开辟更多更新预检、报关途径，并不断提高民警办证速度，力争为服务国家战略，支持上海国际航运中心建设做出更大贡献。