我港散粮装箱业务首次操作成功

　　为加快大连港内贸集装箱业务的发展，推进散粮装箱业务（“散改集”业务），在集团有关部门、集发物流和散粮码头公司的联合推动下，经过几个月的艰苦攻关，我港“散改集”业务已由开始起步阶段的小规模、粗放型发展到现在的专业化、精细化阶段。近日，该项目改造完毕后首次对中海内贸散粮集装箱进行作业，操作取得圆满成功，平均每15分钟可完成一次装箱操作。
 　　据了解，以往集装箱散粮作业中存在着设备与操作工艺两大难题。为解决此项操作问题，提高作业效率，赢得更多客户到港，自今年9月起，在集团的统一部署下，集发物流和散粮公司联合研究散改集项目。集发物流下属的码头物流公司（DCTL）负责该项目自动装运车的研制和定作以及散粮装箱业务的具体操作。在无设备、无技术的情况下，该公司专门组织力量进行技术攻关，并针对散改集的作业实际，与汽车改装厂方共同研讨散粮集装箱操作工艺方案。经过几个月的努力，终于打造了散改集专用设备——“集装箱散粮自动装运车”。该车采用标准化设计，其主要配置与以往的普通半挂车相同，具有良好的互换性，自带动力源，驱动液压泵，从而实现集装箱的自由举升，配合自动装料装置，实现散货的自动装填、快速拖挂，不仅减轻了劳动强度，还提高了工作效率。该设备与国内同类设备相比，技术优势突出、安全系数高、装箱效率高、生产成本低，属于国内首创。
      目前，集装箱散粮作业平均每15分钟可完成一次装箱操作，改造项目投产至今已完成装箱700多TEU。由于设备及操作工艺先进、作业高效，深受货主好评。“散粮装箱工艺改造完毕后我们的作业效率提高了近一倍，也吸引了更多散粮货源到港改装集装箱运输，中海是我们的大客户，对这次作业也非常满意。”一位现场负责人说道。
      集团专业人士表示，“散改集”业务运作是适应新的市场环境和新的运输需求产生并发展起来的，具有很大的潜力和非常广阔的市场前景。它不仅带来了港口吞吐量的增长，对拓宽港口业务、扩大对外影响、畅通物流渠道、发挥品牌优势，推动我港内贸集装箱产业的发展也将具有深远影响。