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港口名称(中文): 天津港
港口名称(英文): TIANJIN PORT
国 家: 中国
航 线: 澳新
时 区:
港口情况描述:
港口名称: 天津港
所属国家: 中华人民共和国
地理位置: 117°45′E  38°59′N 
网址: www.ptacn.com
电话区号: + 86 - 22
法定假日: 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)
自然条件

气象:

风况:春秋季多为西南风,夏季多为东南风,冬季多为西北风,常风向为西南向强风向为东北向,平均风速为4.2米/秒。降水:年平均降水量600毫米,7、8月份雨水较集中,占全年降水量的一半以上。雾况:平均雾日为14.6天,多见于秋、冬两季。气温:年均气温为12℃,极端最高气温39.9℃,极端最低气温-18.3℃。冰况:自12月份到翌年2月份为结冰期,一般近海岸结冰厚为5-20毫米,通 常不影响船舶航行。
水文:
潮汐:属不规则半日潮,每月发生高低潮2次,有日期不等现象,低潮显著。最高潮位5.72米,最低低潮值-1.08米,最大潮差4.37米。
潮流:涨潮流速为0.4米/秒,落潮流速为0.24米/秒,潮流流向基本与航道平行。
波浪:天津港受季风影响较大,冬季盛行偏北风,夏季盛行东南风,影响本海区的主波向为NNE~E向。常浪向为ENE和E向,频率分别为9.68%和9.53%,强浪向为ENE向,大于1.5米的波浪频率为1.35%,次强浪为NNW向,大于.5米的波浪频率为0.89%。
交通状况
天津港地处华北水陆交通枢纽,沟通京哈、京沪两条大干线铁路。港口公路连接天津、北京及河北各地的公路网,京津塘高速公路建成后,在500公里范围内,集装箱门到门运输非常方便。目前,天津港已同位于中西部地区的西安、成都、兰州3地实现了集装箱班列直通。航空运输有天津机场可供使用,能起落国内外各类大型飞机。海河下游航道畅通,海上可与渤海湾及全国沿海各港口相连,并有20多条远洋航线通往世界各地;有到日本、美国、西欧、东南亚、波斯湾、韩国、香港等国家和地区的10余条定期班轮航线,共计30多个航班。
天津港目前与世界上160多个国家和地区的300多个港口有着长期运输业务往来。与日本的神户港、东京港,美国的费城港,意大利的德里亚斯特港,澳大利亚的墨尔本港结为友好港。
2001年2月24日,华轮威尔森把天津港纳入它的环球航线靠泊计划。华轮威尔森在这条航线投入了9艘2200TUE舱位+2万立方米舱底舱位的滚装混装船,该航线途径澳大利亚、新西兰、美国东海岸、巴拿马、欧洲等国家和地区,提供双周班服务。
  经济腹地

天津港经济腹地广阔,其直接经济腹地包括天津、北京两大直辖市和河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏等八省区及河南、山东二省的部分地区,总面积达450万平方公里,占全国面积的46.9%。腹地内自然资源丰富、三大产业发达、外向型经济活跃、信息和高科技产业发展势头强劲,是我国经济发展较快的区域之一。在全世界港口中,具有像天津港如此广阔腹地的港口也不多见。

港区分布及泊位情况

天津港本港拥有各类泊位76个(生产68个),岸线总长14443米,其中万吨级以上深水泊位53个(10万吨级以上泊位3个),包括集装箱泊位9个、散粮泊位1个、客运泊位3个、石油化工泊位4个、焦炭泊位2个、煤炭泊位4个等。

天津港分为北疆、南疆、海河三大港区。北疆港区以集装箱和件杂货作业为主;南疆港区以液体散货和干散货作业为主;海河港区以五千吨级以下小型船舶的作业为主,除天津港第三港埠公司以外,其他均为货主码头。

第一港埠公司:
泊位线长776米,有2万吨级泊位3个,前沿水深-11.0米,1万吨级泊位1个,前沿水深-10.5米。
第二港埠公司:
泊位线长1951米,有2万吨级泊位2个,前沿水深-10.5米,1万吨级泊位7个,前沿水深-10.5米。
第三港埠公司:
泊位线长1064米,有3000吨级客运泊位2个,前沿水深-4.5米,3000~6000吨级货运泊位7个,前沿水深-4.5~6.5米
第四港埠公司:
泊位线长912米,有1万吨级泊位5个,前沿水深-9~-10.0米。
第五港埠公司:
泊位线长996米,有1万吨级泊位,前沿水深-9米。
第六港埠公司:
泊位线长1314米,有2万吨级泊位6个,前沿水深-11.5米。
赛挪码头:
有3.8万吨级泊位1个,前沿水深-11.5米。
东方集装码头:
是目前中国大陆最大的集装箱码头,拥有8个泊位,设计年吞吐能力100万TEU。配有装卸桥15台(最大外伸距45米),场桥22台。东方集装箱公司还有2个1万吨级散货泊位。
南疆开发公司:
泊位线长944米,有1.5万吨级成品油泊位3个,5万吨级原油泊位1个。5万吨级和3.5万吨级深水煤炭泊位设计年吞吐能力1000~3000万吨。
仓储堆场及能力

天津港有设施良好、技术先进、管理规范的各类永久性库场240万平方米,一次可存储各种货物109万吨,存放集装箱31386TEU,其中仓库为20万平方米,容积14万立方米。各类库场包括圆筒舱86000立方米,可存散粮6万吨,船舶燃料供应公司油罐53000立方米,可存油30420吨;以及专用危险品库场、转关用库场、重要物资库场、集装箱拆装箱场、铁路空箱场、集装箱集散中心货场等。
另有为南疆码头配套的石化原油罐9万立方米,石化轻油罐10万立方米。

 
装卸机械及能力
天津港务局共有各类装卸机械1184台,其中固定机械149台,流动机械1035台。
固定机械包括门机96台,其中一公司6台、二公司26台、三公司9台、四公司18台、五公司16台、六公司16台、东方集装箱公司3台、轮驳公司2台,起重能力5~35吨。全局有桥吊10台,负荷15吨;集装箱专用装卸桥15台,负荷30.5~40.5吨,场桥22台,负荷30.5吨。另有其它固定机械4台。
流动机械包括:吊车173台,叉车422台,牵引车217台(其中集装箱牵引车79台),装载机172台,推扒机及其它51台。
港内铁路、道路
天津港港区共有铁路专线120千米,港区铁路经过专用编组站和塘沽火车站与京哈线、京沪线相连,并经过津霸联络线与京九线连接。港口货物可经过铁路通往全国各地。天津港也是新亚欧大陆桥的重要桥头堡之一。港口铁路年接卸能力3000万吨。
港作船舶
港作船舶共有62艘 ,其中拖轮20艘,最大拖轮功率2353.6千瓦;驳船为26艘,最大驳船载重1340吨。
助航信息
航  道:

新港航道长27.4千米,主航道宽180米,水深-12米,5万吨级海船可乘潮进港,万吨级船舶可双向行驶。在新港航道里程23+925处设大沽口灯塔1座。海河航道长39.5千米,可通行3000~5000吨级船舶。

锚  地: 锚地位于新港港区东南方 ,面积1.32万平方米,水深12米,可停泊120艘万吨级船舶。 新港航道里程为27.4公里, 底宽150米,水深11米,航道走向为直北方向101度5分56秒,5万吨级海轮可通航作业。在主舫道上,有外海灯塔1座(即大沽灯塔),高出平均海面40米。灯光射程为17海里,另有7对导航标:
西北点:38°59′24″N 117°58′18″E
西南点:38°54′02″N 117°56′54″E
东北点:38°58′01″N 118°07′04″E
东南点:38°52′38″N 118°05′40″E
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