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港口名称(中文): 烟台港
港口名称(英文): YANTAI PORT
国 家: 中国
航 线: 澳新
时 区:
港口情况描述:
港口名称: 烟台港
所属国家: 中华人民共和国
地理位置: 122°23′55″E  37°32′48″N 
网 址: www.yantaiport.com.cn
电话区号: + 86 -0535
法定假日: 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)
自然条件

气象:

风况:常风向为南南西和南西,频率均为10%,静风频率为12%,强风向为南,瞬时最大风速为33.5米/秒。7级以上大风的年平均天数为1.31天。
降水:年平均降水量为737毫米,7~8月降水量较多,占全年的50%强,1~2月降水量最少。
雾况:全年雾日不多,影响船舶航行的雾日年平均3.99天。三级以下的浓雾,2至7月出现较多,降雾时间一般为凌晨1时至9时。
气温:年均气温12.5℃,8月份气温较高,月平均25℃,累年极端最高气温38℃,1月气温较低,月平均-1.6℃,累年极端最低气温-13.1℃。
冰况:一般年份无海冰出现,对船舶航行和靠泊作业无影响。1960年至1979年间,只有3年出现海冰,出现的时间在1月下旬至2月下旬,冰厚多在5~15厘米。
水文:
潮汐:属正规半日潮型,平均高潮间隙10时14分,平均低潮间隙4时22分,大潮升2.5米,小潮升2.1米,平均海面1.47米,平均潮差1.67米。
潮流:为不正规半日潮型。湾口附近涨潮流速大于落潮流速,最大涨潮流速0.6米/秒,最大落潮流速0.38米/秒。最大涨潮流速一般发生在高潮前2~3小时,最大落潮流速一般发生在高潮后的3~4小时。从湾口至湾内,受到形和水深影响,流速逐渐变小,湾内的最大流速为0.18米/秒。
波浪:芝罡湾外海的常浪向为NW,频率为7.4%;强浪向为NNW,最大波高为4米。西港池北口门处常浪向为NW,频率为6.7%,强浪向为NE向,最大波告为2.6米。无浪频率占69.23%。总的特点是波高小,周期短,波高超过1.5米的仅占0.2%。
交通状况
烟台为胶东地区的交通枢纽。烟台港到腹地内的客、货交通便利,境内铁路经蓝(村)-烟(台)线接胶济线可连接全国铁路网。公路四通八达,烟潍公路、烟青一级公路及在建的烟威一级公路,可与全国各地联网。经过扩建后的莱山机场,已达到二级机场标准。开通了烟台至北京、上海、广州、海口,哈尔滨等主要航线。水上运输有与国内各港口通航的沿海航线及通往省内近海航线,客运有烟台至大连、烟台至天津新港两条航线,其中烟台至大连的客运航线是国内最繁忙、客运量最大的海运航线之一。
  烟台是我国沿海对外开放城市之一。目前已与世界70多个国家和地区的100多个港口直接通航,已开通至日本、韩国、香港等国家和地区的5条集装箱航线。
  经济腹地

烟台港的直接经济腹地包括烟台市属2个区、4个县级市、5个县。间接腹地主要是胶济铁路和延伸的内陆部分地区及山东省北部地区。70年代以前,烟台港主要为烟台地区服务,占货物吞吐量的85%以上。自80年代以来,港口腹地扩大到山东、河北、河南、山西、陕西5省的部分地区以及西北沿铁路线部分地区。中转运量比重由1980年的22.9%上升到1989年的65.8%,成为我国沿海重要的中转港口之一。
烟台市辖区内资源比较丰富,全市共发现矿产70种,占全国已发现矿种的40%左右。矿产以黄金、菱镁、石墨、大理石等为主,已开发利用的矿产46种,产地(或矿区)146处。黄金储量占全国单一矿床储量的38%,为全国第1位。已探明的菱镁矿储量约3亿吨、滑石储量4000万吨,在全国占第2位。建材产量大、分布广、储量多、品种全、大理石、花岗岩、玄武岩及工业和建筑用砂石远销国内外。农副渔业亦较发达,花生为我国的主要产地,产量在40亿公斤左右。玉米、薯干、花生米是向国外出口的重要商品。苹果产量约占全国总产量的1/10。水产品产量约为全国的5%,为大宗出口商品。由于烟台市辖区内物产丰富,构成了以食品加工、酿造、罐头及工矿产品制造和加工的重要基地。
烟台市辖区内缺乏能源、木材、钢铁及农用化工品,为历年的大宗进口物资。
烟台市旅游资源丰富,名胜古迹众多,有蓬莱阁、养马岛、云峰山等,市区内主要风景区有烟台山公园,南山公园,毓璜顶公园、西炮台、福建会馆和海水浴场等,每年都吸引成千上万中外游客来此参观游览。

港区分布及泊位情况
烟台港一、二期工程分别于1990年、1997年竣工投产,先后建成12个深水泊位,港口年设计通过能力增加730万吨。为适应世界航运集装化和船舶大型化的发展趋势,自1997年起开始进行三期工程建设。该工程规模为7个深水泊位,其中第一阶段建设集装箱深水泊位(-14米)和散杂货深水泊位(-16米)各2个,于2001年12月竣工投产;第二阶段于2004年开工建设,2005年八月份将具备靠船条件。三期工程全部竣工后,新增码头岸线1026米,最大水深-20米。烟台港西港池顺岸码头扩建工程于2004年4月竣工投产,建设集装箱泊位和多用途泊位各1个,年设计通过能力96万吨。目前,烟台港芝罘湾港区共有泊位46个,其中深水泊位23个,最大水深-16米,码头岸线总长7300余米,仓库9.5万平方米,堆场150余万平方米,铁路专用线26公里,装卸机械750余台,船舶34艘,资产总值达32亿元。
烟台港客货生产由两个港埠公司、客运总公司和集装箱公司承担。第一港埠公司位于烟台港东港池北部;第二港埠公司位于烟台港西港池东部;客运总公司位于烟台港东港池南部;集装箱公司位于一突堤北侧。
仓储堆场及能力
烟台港仓库总面积7.1万平方米,容积1.87万立方米;堆场总面积36万平方米,其中集装箱堆场面积2.5万平方米。
装卸机械及能力
港口拥有各类装卸机械482台,最大起重机能力为63吨,拥有自动化程度较高的散化肥接卸、包装、贮运作业线及集装箱装卸桥。
港内铁路、道路
港内铁路专用线1.3万延米,其中装卸线1.0万延米。
港作船舶
烟台港共有港作船舶共计32艘。
  助航信息
航  道:

烟台港共有三条航道,其中东港内航道长700米,宽90米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;东港外航道长2200米,宽100米,水深-8.7米,乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨;西港区航道长3800米,宽100米,水深-11.5米,乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。
烟台港主要航行标志有3处,一处为崆峒岛灯塔(37°33′44″N/121°30′51″E),高72.3米,射程19海里;一处是烟台山灯塔(37°32′52″N/121°23′46″E),高80.3米,射程20海里;一处是小山子灯桩(37°35′37″N/121°25′57″E),高21米,射程6海里。

锚  地: 烟台港在港区水域内设有避风锚地、第一、第二引航检疫锚地、油轮过驳锚地,第一引航检疫锚地长2932米,宽1852米,水深7~14.5米,面积543万平方米,泥沙底质。第二引航检疫锚地长3666米,宽2778米,水深17米,面积1018万平方米,泥沙底质。油轮过驳锚地长2199米,宽1548米,水深18米,面积339万平方米,泥沙底质。避风锚地水深7~9米,面积857万平方米,泥沙底质。
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