首页 » 港口园区 » 科技动态 » 详细页面
收藏 关闭定义你的浏览字号:  

卫星移动船舶监控技术解决方案

  卫星技术用于海上导航可以追溯到60年代的第一代卫星导航系统TRANSIT,但这种卫星导航系统最初设计主要服务于极区,不能连续导航,其定位的时间间隔随纬度而变化。在南北纬度 70度以上,平均定位间隔时间不超过30分钟,但在赤道附近则需要90分钟,80年代发射的第二代和第三代TRANSIT卫星NAVARS和OSCARS弥补了这种不足,但仍需10至15分钟。此外采用的多仆勒测速技术也难以提高定位精度(需要准确知道船舶的速度),主要用于2维导航。

  GPS系统的出现克服了TRANSIT系统的局限性,不仅精度高、可连续导航、有很强的抗干扰能力;而且能提供七维的时空位置速度信息。在最初的实验性导航设备测试中,GPS就展示了其能代替TRANSIT和路基无线电导航系统,在航海导航中发挥划时代的作用。今天很难想象哪一条船舶不装备GPS导航系统和设备,航海应用已名副其实成为GPS导航应用的最大用户,这是其他任何领域的用户都难以比拟的。

  东正科技利用北斗系统、世广数字广播卫星和相应的网络通信设备将用户监控管理中心、船载终端组成一个专用的通信网络;利用覆盖面广阔的卫星通讯资源、地面传输网络和功能完善的GIS软硬件平台,并结合GPS系统建立。通过为船配备相应卫星通信终端(具备GPS定位模块),同时在用户设置监控管理中心,实现对船的实时位置监测、简短文字通信、指挥调度和安全管理信息播发。

来源:计世网
海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第31下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码:
港航研究院
>> 更多
港航研究院
组织机构专家团队

        为汇集国内外各方专家智慧,加强对中国港口与航运现代化、市场化和国际化研究,以促进中国港口与航运业科学、和谐和可持...

科技之星
>> 更多

吉联FR7物流链全程信息化管理平台

吉联FR7物流链全程信息化管理平台

  吉联FR7采用先进的物流企业工作流程管理方法,从海运、空运、陆运和仓储、堆场等作业管理模块的有机结合,到成本和费用结算以及全面可视化的....