站在亿吨大港新起点上的营口港发展战略思考

中国港口协会原副秘书长 茅伯科

营口港是一个既古老又年轻的港口，但他没有在老港区漫步。自从鲅鱼圈港区开建以来，始终保持了年轻而又奋发向上的进取精神，特别是近年来，从提速发展到跨越式发展，迅速地从5年前二三千万吨级的中型港口锐变为亿吨大港，终于跻身于亿吨大港的行列，只用了3年时间就从5000万吨跃进到一亿吨，如此快的发展速度，证明了营口港有逐步变强的竞争实力，有日益增长的市场需求，有正确可行的发展战略。

站在亿吨大港的新起点上，如何实现新的飞跃？这是摆在营口港人面前的新课题。仁者见仁，智者见智，作为一个多年关注营口港发展的港口同人，在此谈一点思考，供营口港务集团的领导参考。

（一）营口港目前所处的战略阶段

营口港是否已经需要从跨越式发展阶段转变为稳步发展阶段？我认为，目前依然是处于跨越式、非常规发展阶段。判断的依据是：

1、在未来十年内，市场对营口港的需求将呈现快速增长的势头。

有一种观点认为，"东北三省的经济发展缓慢，中央提出振兴东北以来，尽管3年来东北地区投资出现了高速增长，但并没有拉动经济的相应快速增长，东北GRP增长率仍处于四大区域模块的低谷地带，东北三省GRP份额和人均GRP相对水平也连年持续下降，因此市场对东北港口需求不会很高。"对此，我不敢苟同。理由是...

茅伯科 个人简介

• 从80年代起曾先后担任上海港务局港史研究室主任、局党委宣传部副部长、中国港口杂志常务副总编、总编、中国港口协会副秘书长，现为上海市港口管理局调研员。主要研究成果：《中国港口投资体制多元化的实践与趋势》；《防城港港的战略地位与发展方向》；《上海市港口与航运发展报告》；《中国港口行业发展年度报告》执笔撰稿人；主持编撰《中国港口年鉴》1999、2000、2001、2002、2003、2004、2005年版。