孙新华曾是一名军人，他以军人的忠诚、严谨、刚毅、果敢的品性和“雷厉风行、求真务实”的作风，成为芜湖港由颓败走向强势的铁腕领军人物。
孙新华接手芜湖港时，港口净资产只有3000多万元，连续8年亏损，企业陷入经营泥潭不能自拔。今天，这个原本长江沿线最差的港口，奇迹般迅速崛起，成为长江煤炭能源输出第一大港，港口净资产达到了8亿多元，翻了27番。
业内人士对芜湖港惊人的发展速度评价道，孙新华真是一位弄潮航运市场、创造企业奇迹，富有改革魄力的企业奇才。
芜湖港崛起的“千斤顶”
——访芜湖港董事长、总裁孙新华
横向联合 改写历史速发展
记者：业内人都知道，12年前，“长江亏损大户”的帽子一直重重地压在芜湖港头上，您接手之后，迅速地摘掉了这顶帽子，芜湖港以惊人的速度迅速发展壮大，您的“制胜法宝”是什么？
孙新华：12年前的芜湖港完全不是今天这番景象。那时，人员观念落后，设备陈旧、政令不畅、管理混乱、连续8年亏损，煤炭、外贸这两大主业实际中转量分别只有中转能力的四分之一，生产陷入萧条之中。在这种窘境下，我完成了从公安干部到企业管理者的角色转换，上任之后，一边钻研市场经济和企业管理理论，一边扎进基层和生产现场，走访了很多客户和货主，经过大量的调查研究和缜密思考，形成了一套煤炭和外贸中转经营理念、经营方针和工作策略、工作目标，然后，一步步稳健地推进。
记者：煤炭运输是芜湖港的主营业务，在这方面，您一再强调要“向两头延伸，抓中间环节”，请您解释一下这一战略指导思想的主要依据？
孙新华：芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，担负着安徽四矿及山西、河南煤矿煤炭至长江中下游电厂中转任务，以及芜湖及经济腹地货物中转任务。煤炭和外贸中转是芜湖港的两大主业。所以我们的发展战略要以此为中心。
所谓“向两头延伸”，是指一方面向货主和用户单位延伸，不断开辟和扩大煤运市场，增加市场份额；另一方面是向煤矿延伸，做好煤炭中转运输的源头矿发工作。抓“中间环节”是指必须紧扣铁路运输这一关键环节，包括强化港口“内功”，确保煤运生产的顺畅。
如果以物流的理念来解释就更具体了，也就是，我们要扮演好双重角色。对电厂、燃料和石化企业，我们要当好燃料采购处处长；对煤矿，我们要当好供销处处长。同时，我们做好铁路方面的工作，使物流链上、下游之间顺畅快捷。本着“双赢”、“双利”原则，加强横向联合，发展与煤矿、货主的良好合作关系，形成稳固的利益共同体，实现了优势互补，生产一年一个台阶，芜湖港原来只是粗犷经营的货物中转集散地，现在已经发展成了具备接卸、仓储、配送、加工、信息处理、市场交易和产品展示功能的“第三方物流”中心。
记者：外贸和集装箱中转运输方面的经营战略又是怎样的？
孙新华：这方面我的原则是“大市场、大外贸、大货主、大联合、大通关”。这“五大”原则是建立在具体的服务、经营的手段、工作的策略等“小”处上。比如说，对揽货而言，既抓已有货源又抓开辟货源，既抓进口货源又抓出口货源，既抓集装箱货源又抓零碎散货源，既抓兑现货源又抓调查货源，既抓周边货源又抓腹地货源。不断向市场的深度和广度进军，外贸量和箱量不断刷新历史纪录。
另外，在经营上，非常重要的一点就是要讲诚信。我一直提倡“诚信为人“、“诚信服务”，并且坚持把这种理念真正根植于员工的心里，渗入到生产经营的全过程，在此基础上，还要做到“人无我有、人有我新、人新我奇、人奇我特”，为客户提供“全过程无忧虑服务”。在发展生产上，我这样要求，全港各单位既要从实际出发狠抓落实，同时又必须牢固树立“一盘棋”思想，尤其是要用发展的观点看待市场的变化，切实把握市场变化规律。各生产单位和广大员工要正确处理长远利益与眼前利益、全局利益与局部利益、集体利益与个人利益关系。这样员工才会有热情，取得突飞猛进的发展才能顺理成章。
管理创新 内圣外王大跨越
记者：在管理方面，您一直有独到而深刻的见解，并且有两本相关著作已经得到业内专家认可，您的总的管理思路是什么？
孙新华：一流的企业不仅能够制定标准，更能持之以恒地执行和完善标准。但标准不是一成不变的，企业的生命在于创新，一定要结合实际推进企业进步，超前制定工作目标。有共同的目标才有共同的追求和向往。
记者：今年是芜湖港的“品牌、战略管理年”，芜湖港确实实现了从知名度到美誉度到忠诚度再到价值度的飞跃。您觉得管理的最高境界是什么？
孙新华：管理的最高境界是文化管理。优秀的企业文化在企业发展中具有导向和凝聚作用、规范和激励作用、辐射和协调作用。当然，企业文化建设不是一蹴而就的。
我经常说，一个企业要成功，必须建立起成功的适合自身特点的企业文化，以指导自己的实践活动，促进企业大发展。这一点人所共知，但关键在于规划起点要高、覆盖范围要广、宣传力度要大。
芜湖港的企业文化建设走过了从人治到法治再到文治三个阶段。从最初的彻底解放思想，切实转变经营观念，到不断调整生产经营战略和发展思路，制定了一系列适应市场和生产需要的经营战略、经营方针和经营原则；从以创新企业文化统领企业的经营管理和发展，到以传统的“儒、道、禅”的哲学思想，以及现代管理理念，促进各项管理制度上升为企业文化、变为广大员工的自觉行为。
记者：能具体解释一下吗？
孙新华：具体来说，芜湖港的企业文化既有精神格言，又有行为规范，既有价值理念，又有企业故事。
一是奉行行为文化。我们奉行 “三层面理论”，就是高层面吃智慧饭、中层面吃技能饭、一般层面吃劳动力饭。三个层面都有标准，高层面要成为行业的领头人；中层面要成为专家型干部；员工层要当好岗位的主人，要成为“螺丝钉”； 还有“三心”，就是高层面有事业心、中层面有上进心、一般层面有责任心，“三讲”就是讲感情、讲诚信、讲效益的工作方针；“两超”就是超前性思维、超常规工作的精神，形成了和谐的企业内外部关系，创造出最佳的生产经营和企业文化建设环境。
二是奉行经营文化。经营文化是“三个有利于”原则，就是有利于服务社会、有利于投资者利益、有利企业全面进步和我前面提到的“向两头延伸、抓中间环节”、“港口传统经营向现代物流业转型”的经营理念，以及外贸生产“大市场、大外贸、大货主、大联合、大通关”理念。
三是奉行管理文化：就是要把企业当作作品雕琢，以及“横到边、竖到底、斜到角”的边角理论，直至实行标准化、三标一体化管理。
记者：文化管理的极致是什么？
孙新华：是人文关怀。近几年，芜湖港强势推进以人文关怀为核心的人本管理。通过提高员工待遇，比如，我们实行6小时工作制、免费午餐、加薪等形式、加强培训、全面推行工程师和项目经理责任制等方式，积极为员工创造福利，搭建展示才华的平台，有意打造一支创新意识强、运筹谋略多、决策水平高的两级管理团队，这是增强企业核心竞争力的最有效方法。
矢志不渝 再展皖江龙头雄风
记者：芜湖港的大发展已经倍受社会瞩目，对您个人来说，这是否是您事业的顶峰？企业和个人不断超越的力量源泉来源于哪里？
孙新华：我常说企业发展无顶峰论，从我个人来讲，企业发展到现在，取得了一些成绩，也是我人生价值的一种体现，但还是微不足道的，我对事业的追求很执着。我有一个治企的信条，“把事业当作作品来雕琢”，这也是我的信念，我觉得一个人要成就大业，人生格局一定要大，这样才能不断超越，格局太小就会为其所限。所以，有大格局、有坚定的信念，你的人生、事业才会实现一次又一次的跨越发展。
有了大格局、大方向，更要有脚踏实地的能力。这十多年，为了把蓝图变为现实，我做了大量的基础工作，跑项目、跑业务，像北京、上海经常是当天来回。一些货主和相关单位我都跑遍了。另外，要不断学习，学习是创新和超越的动力和源泉。我在工作之余也在不断的学习，接受了很多培训，拿到了一些学位。
记者：芜湖港作为长江干线综合能力最大、功能最完善的重要能源输出大港，在今后的发展中如何再展雄姿？您能不能大概预测一下芜湖港后半年的情况和长远的规划？
孙新华：下半年的发展空间很大。从货物运量看，芜湖的建材、煤炭的运输下半年不会减少，上海2010年世博会的大建设，电煤需求的不断上涨；从船舶拥有量上分析，芜湖船舶运力不断增加，船舶结构也会不断优化，船舶平均吨位有1500吨，向大型化发展，造船工业形势也非常好；从投资层面分析，下半年我们会不断加大港口建设力度，5000吨级的码头数量在增多；从油价上分析，油价上涨使水运低能耗、低成本的优势突出，大批量的大宗货物将会弃陆从水。综合以上因素，今年下半年的水运经济势头会进一步看好，芜湖港也将有更好的发展空间。
面向更长远的未来，我们会充分利用长江水运和综合交通枢纽优势，加速由传统装卸储运企业向现代物流企业的转变，努力建立一个以商务、信息、物流“三平台”为基础，以朱家桥、裕溪口、综合物流“三基地”为重点，大集团模式的现代物流企业，打造长江上最具竞争力、影响力的现代物流港口和行业旗舰！为长江航运、芜湖市、安徽省及区域经济发展作出贡献。
十几年来，孙新华以他的雄才韬略和艰苦付出，带领团队，改变了一个企业的命运和前途，唤醒了一个港口的崛起；他以他的睿智才能和运筹帷幄的本领，率领团队，铺就了一条成功的发展之路，铸造了一个强势的品牌；他以博大的胸怀和人格魅力，感召着团队，为企业、为国家、为社会创造着更大的价值。【海运网记者：王思元】
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