3.4、电子口岸系统

电子口岸系统包括海关业务模块、商检业务模块、堆场业务模块、港务业务模块等４个功能模块，这些模块主要是模拟海关、商检、堆场、港口等业务操作，虚拟网上办公，实现与这些机构系统的无缝连接。海关业务模块主要是完成货物出运过程中的报关操作查询、退税核销等操作，实现与海关系统的对接；商检业务模块主要是完成货物查验，开具证明等操作，实现与商检机构系统的对接；堆场业务模块主要是完成货物进出堆场和堆场转移等操作，实现与堆场管理系统的对接；港务业务模块主要是完成货物在港口码头操作流程管理，实现与港口码头作业管理系统的对接。电子口岸系统主要是通过与海关、商检、港口等机构的系统的对接，实现相关功能（如图四所示）。电子口岸系统不同于海港的电子口岸，它是牵涉到内陆和海港双方相关机构系统的网络平台。

3.5、海运系统

港口面向内陆一侧通过物流服务向腹地延伸，港口面向海上运输一侧需要建立海运信息和在线操作服务，打通港口、物流、海运信息高速公路，完成进出口运输信息服务一体化工程。

海运信息化高速公路可以分为三环：第一环是船公司内部以及代理之间的业务信息交互系统；第二环是船公司与外部市场对接及公共服务平台；第三环是中国海运与世界海运对接，资源互补，服务集中。目前，大多数国内外船公司都已经完成第一环高速公路的建设，而第二环和第三环高速公路建设，由于没有与港口进行实质性合作，高速公路的起点服务还没开始。

虚拟无水港海运系统包括6个模块：船东航期，参考运价，租船中心，代理服务，提单中心，货物查询。（如图五所示）

3.6、海外港口系统

随着中国的改革开放，我国外向经济迅速增长，港口吞吐量和港口的建设与日俱增。但中国港口与海外的港口合作，只局限于"姊妹港"的简单合作，没有进行物流、产业、商贸等领域高附加值的合作。

虚拟无水港海外港口系统包括5个模块：国际商桥，港口园区，储运管理，物流代理，集散市场。（如图六所示）